1、石门大桥昨夜发生一起车祸 摩托车司机不幸身亡
12月30日9时16分讯（记者 魏一东 通讯员 方川文）昨（29）日晚22时许，石门大桥下行道肿瘤医院对面发生一起车祸，一摩托车驾驶员被卷入大货车右后轮下，不幸当场身亡。
当晚22点25分，接到报警的童家桥消防中队3辆消防车18名官兵抵达现场发现，一男子被牢牢地压在大货车后轮下不能动弹，不远处一辆摩托车倒在地上。
消防官兵经过一番周折，将被困者抬了出来。不幸的是，经过现场医务人员检查，被困者已无生命迹象。
据现场目击者透露，事故现场是一条单行道，当时大货车和一辆摩托车并排行驶，但货车突然向右方靠了点，挂住了摩托车，摩托车方向不稳摔倒在地，大货车又没能第一时间制动，才酿成惨祸。
目前，事故原因正在进一步调查中。
2、石门大桥车祸
2006年10月1日13时25分，一辆车号为渝B41067满载乘客的711路公交客车，由江北区观音桥开往沙坪坝区，当时车上已有30多名乘客。公交车来到大石坝加气站，另一辆711路公交车也停在这里，司机安排先前停放的那辆711路车上的十多名乘客转到了这辆车上，后上车的乘客全都站着。
满载乘客的711路车经过石门大桥，直奔沙坪坝而去。当时刚刚下过小雨，来往的车辆也比较多，但公交车一直走在左边的超车道上，车速很快。眼看整个石门大桥路段就要走完，不知什么原因，公交车猛地向左边车道冲了过去，跃过1米高的石台阶，再撞断石护栏，公交车从30米高的桥上坠落到地面。造成当场29人死亡、10余人受伤。
事故发生后，周边热心的市民迅速展开了救援。有人不停拔打电话报警;有人打开车顶的逃生窗，将车里的生还者救出;有人不顾客车的天然气正在泄漏，随时都有爆炸的危险，钻进车里展开救援。随后救护车、警察和消防队也陆续赶到。
从“重庆市公安交通管理信息网”上“违章查询”栏目查询到，2006年1月17日10：28分，到出事前一天，即9月29日10点51分，9个多月时间里，这台711路车号为渝B41067的大客车违章累计达到164次，平均每个月违章18.22次。面对711路车如此惊人的违章记录，交警执法部门是如何监管和处理的呢?裁定准载25人的711路客车为何超载为50人呢?而且渝B41067在九个月创下了164次违章记录未受到任何处罚。
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好惨啊~看到心都寒老
3、2004重庆石门大桥特大车祸
重庆711车祸中的711指的并不是日期，而是一家公共汽车，2006年10月1日13时25分，一辆车号为渝B41067的711路公交汽车，从江北区观音桥开往沙坪坝区金沙港湾。车在驶过嘉陵江石门大桥沙坪坝段引桥处时，毫无征兆地穿过隔离带左拐进入逆行车道，并冲过路墩及大桥护拦，坠落于桥下30米的地上。
这次的事故非常严重，造成了有29人死亡、另21人受伤，其中11人受伤十分严重。这看起来就是一起简单的交通事故，但诡异的是，有人指出，这辆公交车牌的车牌号41067。谐音用重庆话说就是“死要一路去”。
这样711事件只能算车祸而已，诡异的是重庆711车祸灵异事件在之后才发生。石门大桥附近几个金字开头的楼盘，不停传出死亡案件。更有小女孩离奇翻窗坠楼死亡，更有有红色马自达撞死坝坝舞老师……
最恐怖的事件发生在车祸后的第七天夜里。当地居民半夜在家听到好像又有车祸，车子坠于地面，隆隆声响。当赶到事发地却发现没有什么车祸，唯有地面留有一股冥币烧过的痕迹!
根据现场目击者和幸存人龙飞(家住重庆市大足县大竹林镇黑沟村，现在在重庆市肿瘤医院住院接受治疗)讲述，昨天下午从江北区观音桥上车，到沙坪坝坐711路公交车时，车上已有30多名乘客，公交车来到大石坝加气站，另一辆711路公交车也停在这里。司机安排先前停放的那辆711路车上的十多名乘客转到了龙飞搭乘的这辆车上，后上车的乘客全都站着。
满载乘客的711路车经过石门大桥，直奔沙坪坝而去。当时刚刚下过小雨，来往的车辆也比较多，但公交车一直走在左边的超车道上，车速很快。眼看整个石门大桥路段就要走完，不知什么原因，公交车猛地向左边车道冲了过去，跃过1米高的石台阶，再撞断石护栏，飞车坠落30米高的地面。龙飞坐在公交车后门左边的第一排，感到公交车撞到石梯时的冲撞力心头一紧，随后就有一种失重的感觉，顿感天旋地转，眼看周围乘客一个个倒下，很多人头破血流当场死亡。龙飞左腿骨折，头部受伤。
说也是因为这起事件，重庆取消了所有“7”字头的公交车。而在传闻当中，在“711事件”发生后一周，沙坪坝石门大桥下方的公路再次传来一声巨响，许多司机和行人都听到了。
而声音传来的方向正是“711事件”的事故现场，人们以为再次发生了车辆坠毁事件，等许多人赶到现场一看，却发现那里并没有发生任何事故!也就是说，这个巨大的声响是凭空发出的。传闻中将此事描述的简直比葡萄牙车祸灵异事件还要可怕，有人猜测，那天是“711事件”遇难者们的头七，因此才有这种现象发生。
从“重庆市公安交通管理信息网”上“违章查询”栏目查询到，2006年1月17日10：28分，到出事前一天，即9月29日10点51分，9个多月时间里，这台711路车号为渝B41067的大客车违章累计达到164次，平均每个月违章18.22次。面对711路车如此惊人的违章记录，交警执法部门是如何监管和处理的呢?裁定准载25人的711路客车为何超载为50人呢?
对于711路的前生今世，重庆市民体会颇深。711路在没有换车并安装线路指示牌之前，是个体社会营运中巴，是城市公共交通有待完善的补充部分。重庆为改善、提升城市形象，在“城市市长峰会”召开之前，对全市中巴进行全面整治，将其纳入城市公共交通体系，规范化管理。如，购置统一车辆、定点线路、营运牌发放等，此次事故车辆属渝运集团利民出租汽车有限公司管理的。事实上，全市“7”字头客车和许多定线车采用承包或挂靠方式经营，运输公司松散管理，若发生事故，主要责任仍由车主承担，当然，从此之后7字开头的客运车也就取消了。
真相：整个事件是不是听着怪邪门的，其实这并不是真的。关于711公交事件和7字开头的公交灵异事件都是民间传说罢了，就是人们发挥强大的想象力杜撰出来的。如今重庆因为特别的地形也吸引了很多游客，城市在不断发展当中，交通也逐渐完善，这些所谓的灵异事件灵异传说也不值得相信。
从事故发生的过程到事故发生的后续，都让人们不得不怀疑这间事件绝非普通的交通事故这样简单。
而且在时候对幸存者的采访中人们还了解到，当时驶过嘉陵江石门大桥，在石门大桥沙坪坝段引桥处，突然穿过隔离带左拐进入逆行车道，随后发生了事故。可是司机已经死无对证，没人知道他这样做的原因是什么。
单是细心的网友发现了一些细微之处，它的车牌号41067，谐音就是重庆话“死要一路去”。而事后，重庆交运更是取消了7字头的公交车。就在当年“711事件”发生后一周，沙坪坝石门大桥下方的公路再次传来一声巨响，许多司机和行人都听到了，以为再次发生了车辆坠毁事件，而声音传来的方向正是“711事件”的事故现场，许多人赶到现场一看发现那里并没有发生任何事故！也就是说，这个巨大的声响是凭空发出的。那天是“711事件”遇难者们的头七，于是人们猜测10·1重庆711公交事故可能是灵异事件。
而事情到了这里并没有完，711事件之后，石门大桥附近几个金字开头的楼盘，就不停传出死亡案件。有小女孩翻窗坠楼死亡，有红色马自达撞死坝坝舞老师……
10·1重庆711公交灵异事件的真相至今依然是一个谜团，群众无法接触到了事件的其他方面，只能靠目击者和幸存者的描述了推断。而警察和政府方面也一直没有给出事件的调查结果，企图让人们淡忘。
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